Japão incentiva testes com carros autônomos
Enquanto no Ocidente os carros autônomos enfrentam – literalmente – diversos obstáculos para sua implantação completa nas cidades, no Oriente a situação é totalmente oposta. Em países como Singapura, por exemplo, o primeiro serviço no mundo de táxis sem motorista já funciona perfeitamente.
Já no Japão, não há nada de muito concreto ainda, mas as apostas são altas. Além do desenvolvimento do primeiro carro voador até a Olimpíada de 2020 e também testes com ônibus autônomos estarem sendo realizados, o governo japonês pretende, até 2030, ou seja, em 13 anos, atingir a meta de que pelo menos um a cada cinco veículos do país não precisem de motoristas para a condução.
E, para isso, as montadoras japonesas têm trabalhado em veículos de auto-condução e tecnologias relacionadas à todo vapor, tudo isso com o total apoio do governo, que, inclusive, irá emitir licenças para que essas fabricantes possam realizar os testes que forem necessários em áreas com baixa densidade populacional.
Segundo aponta um relatório do Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão (METI), todo esse incentivo por parte do governo tem uma explicação plausível: beneficiar a Olimpíada de 2020 com a criação de uma rede de serviços de táxi autônomos até o ano em questão.
O cronograma é basicamente o seguinte: táxis sem condutores em três anos, veículos autônomos circulando pelas auto-estradas em oito e carros sem motoristas nas rodovias de Tóquio em dez ano. Seguindo essa premissa, o Ministério japonês acredita que é possível que 20% de todos os veículos operacionais no Japão sejam autônomos em 2030.
Enquanto isso, aqui no Brasil, não há nenhum tipo de movimentação a respeito do assunto por parte de fabricantes automotivas e, muito menos, do governo.
