Com mais de 100 mil unidades, os noruegueses têm a maior taxa per capita de automóveis movidos a eletricidade. E já falam em eletrificar toda sua frota até 2025 – uma meta ousada para um superprodutor de petróleo.
Em 2007 estavam registrados na Noruega meros 321 veículos movidos a eletricidade. No fim de 2016, havia mais de 100 mil deles nas estradas dessa nação escandinava de 5,2 milhões de habitantes. Nenhum outro país chega sequer perto dessa proporção de carros elétricos per capita.
“Acho que, dez anos atrás, a situação de hoje seria considerada ficção científica”, comenta Erik Figenbaum, um dos engenheiros-chefes de pesquisa do Instituto de Economia do Transporte em Oslo. “Quando falamos com pesquisadores e políticos de outros países, eles não conseguem acreditar no que está acontecendo na Noruega. Tem havido um tremendo desenvolvimento.”
Do ponto de vista dos proprietários, o sucesso se deve a dois fatores: automóveis elétricos são baratos e convenientes. “Você paga impostos muito mais baixos, por isso é mais em conta do que um carro a diesel ou gasolina. E se pode ir pela faixa dos ônibus até a cidade, então é bem rápido para chegar ao trabalho”, comenta Inger Sethov, enquanto limpa a neve de seu Volkswagen e-UP!, já se preparando para passar ao largo das longas filas de engarrafamento no caminho do trabalho, em Oslo.
Graças a um incentivo do governo, ela não pagou o Imposto sobre o Valor Agregado (IVA) para seu veículo, o que já abateu respeitáveis 25% do preço de compra. Além disso, pode estacionar e abastecer de graça no centro, tem uso livre das barcas e acesso às faixas de ônibus. “Não há como ficar na dúvida”, resume.
